Band 6 der Reihe. 30 Seiten zum Kauf eines T4 oder T5, aus eigener Recherche auf Messen, Auktionen und in Werkstätten. Ausgabe 1, Stand August 2026.

Der T4 und der T5 sind die beiden Bullis, die noch als Autos gekauft werden und nicht als Sammlerstücke. Genau das ist ihr Problem: Familien kaufen einen Multivan, Wochenend-Camper einen California – und beide bekommen ein Nutzfahrzeug, das von Handwerkern, Behörden und Vorbesitzern nicht geschont wurde, mit einer der teuersten Reparaturlisten, die es bei Volkswagen gibt. Wer hier sucht, muss sich zuerst für einen Motor entscheiden, dann für ein Baujahr, und erst dann für ein Auto.

Was drinsteht

• Der T4 und der T5 im Überblick: warum jede der beiden Baureihen in Wahrheit zwei Autos ist
• Varianten und Motoren vom 60-PS-Saugdiesel bis zum VR6
• Ein eigenes Kapitel zu den T5-Dieseln: Pumpe-Düse, Common Rail und der BiTDI, dessen AGR-Kühler nach einem Gutachten von 2023 Motoren frisst – die Szene nennt es den Öltod
• Welche Variante zu dir passt, bevor du Anzeigen liest
• Karosserie und Rost als Schwachstellen-Karte, mit Schweller und Scheibenrahmen als Schwerpunkten
• Die T4-Motoren im Einzelnen, dazu die T5-Motoren, Getriebe und Fahrwerk einschließlich Syncro und 4Motion
• Komfortelektrik, Schiebetür und California – beim Camper entscheidet der Ausbau mit über den Preis
• Die Frage nach H-Kennzeichen und Umweltzone, die beim frühen T4 gerade akut wird
• Ersatzteillage und Kostenwahrheit mit Arbeitszeiten und Materialpreisen zum Selbstrechnen, jeweils mit Quelle und Datum
• Besichtigungsprotokoll mit 66 Punkten zum Abhaken
• Probefahrt, Verhandlung und was nach dem Kauf zuerst drankommt

Format
PDF, 30 Seiten. Sofort nach der Zahlung als Download.

Marktpreise nenne ich bewusst nicht. Sie veralten schneller als alles andere in so einem Guide. Was drinsteht, sind Reparatur- und Teilekosten mit Abrufdatum, denn die brauchst du für die Verhandlung.

Was der Guide nicht ist
Kein Ersatz für eine Begutachtung vor Ort und kein Wertgutachten. Beim T5 mit BiTDI, beim 2,5 TDI mit Pumpe-Düse und bei jedem nachträglich ausgebauten Camper gilt das doppelt: Nimm jemanden mit, der die Baureihe kennt. Der Guide sorgt dafür, dass du weißt, worauf ihr beide schaut.