Band 5 der Reihe. 31 Seiten zum Kauf eines T1, T2 oder T3, aus eigener Recherche auf Messen, Auktionen und in Werkstätten. Ausgabe 1, Stand August 2026.

Eine alte S-Klasse ist billig im Kauf und teuer im Unterhalt. Beim Bulli ist es andersrum, und genau das macht die Leute unvorsichtig. Wer für einen Bulli richtig Geld hinlegt, bekommt kein fertiges Auto, sondern ein Nutzfahrzeug, das dreißig bis siebzig Jahre wie ein Nutzfahrzeug behandelt wurde – und obendrauf einen Lack, der seit dem letzten Verkauf glänzt. Dazu meint „VW Bus" drei völlig verschiedene Autos: der luftgekühlte T1 mit Portalachse, der T2 mit Typ-4-Motor, der T3 mit Wasserboxer, Turbodiesel und Syncro.

Was drinsteht

• Der Bulli im Überblick: drei Autos, ein Name – und warum Rost, Teile und Kosten bei jedem anders liegen
• Varianten und Motoren aller drei Generationen, vom 30-PS-T1 mit sechs Volt bis zum Syncro mit Viscokupplung
• Ein eigenes Kapitel zu Importen, Nachbauten und Ausbauten: Brasilien- und Mexiko-Busse, nachgebaute Sambas, Westfalia-Ausbauten und die Gasprüfung
• Welche Variante zu dir passt, bevor du Anzeigen liest
• Karosserie und Rost als Schwachstellen-Karte, mit dem Fugenrost als K.-o.-Kriterium
• Die luftgekühlten Boxer im Einzelnen, dazu Wasserboxer, Diesel, Getriebe und Syncro
• Innenraum, Elektrik und Campingtechnik – beim Camper entscheidet der Ausbau mit über den Preis
• Ersatzteillage und Kostenwahrheit mit Arbeitszeiten und Materialpreisen zum Selbstrechnen, jeweils mit Quelle und Datum
• Besichtigungsprotokoll mit 68 Punkten zum Abhaken
• Probefahrt, Verhandlung und was nach dem Kauf zuerst drankommt

Format
PDF, 31 Seiten. Sofort nach der Zahlung als Download.

Marktpreise nenne ich bewusst nicht. Sie veralten schneller als alles andere in so einem Guide. Was drinsteht, sind Reparatur- und Teilekosten mit Abrufdatum, denn die brauchst du für die Verhandlung.

Was der Guide nicht ist
Kein Ersatz für eine Begutachtung vor Ort und kein Wertgutachten. Beim T1, beim Samba und bei allem aus Brasilien oder Mexiko gilt das doppelt: Nimm jemanden mit, der die Baureihe kennt. Der Guide sorgt dafür, dass du weißt, worauf ihr beide schaut.