{"product_id":"kaufberatung-audi-80-90","title":"Kaufberatung Audi 80 \/ 90","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBand 7 der Reihe.\u003c\/strong\u003e 30 Seiten zum Kauf eines Audi 80 oder 90, aus eigener Recherche auf Messen, Auktionen und in Werkstätten. Ausgabe 1, Stand August 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Audi 80 gilt als das Auto, das nicht rostet, nicht kaputtgeht und deshalb noch zu Tausenden herumfährt. Das Erste stimmt für zwei von drei Generationen und auch dort nur zum Teil. Das Zweite stimmt für den Motorblock und sonst für wenig. Und weil „Audi 80\" in Wahrheit drei völlig verschiedene Autos meint – der B2 rostet wie jeder Kadett, der B3 brachte die erste vollverzinkte Karosserie der Klasse, der B4 hat V6, TDI und eine alternde Elektrik –, muss man sich erst für eine Generation entscheiden, dann für einen Motor, und erst dann für ein Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas drinsteht\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer Audi 80 und 90 im Überblick: drei Generationen, die kaum etwas gemeinsam haben außer dem Namen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVarianten und Motoren vom Vergaser-B2 bis zum B4 mit V6 und TDI, dazu Coupé und das Cabriolet bis 2000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin eigenes Kapitel zur Verzinkung: was sie leistet, was nicht – und warum ein B3 trotzdem rosten kann\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWelche Variante zu dir passt, bevor du Anzeigen liest\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKarosserie und Rost als Schwachstellen-Karte, getrennt nach Generationen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFünfzylinder, V6, Getriebe und Fahrwerk einschließlich quattro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektrik, Hydraulik, Klima und Verdeck – beim B4 stirbt die Elektrik an Lötstellen und Kabelbäumen, beim Cabriolet entscheidet das Verdeck mit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsatzteillage, die schlechter ist als ihr Ruf, und die Kostenwahrheit hinter „läuft und läuft\" – Arbeitszeiten und Materialpreise mit Quelle und Abrufdatum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBesichtigungsprotokoll mit 66 Punkten zum Abhaken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProbefahrt, Verhandlung und was nach dem Kauf zuerst drankommt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFormat\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePDF, 30 Seiten. Sofort nach der Zahlung als Download.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarktpreise nenne ich bewusst nicht.\u003c\/strong\u003e Sie veralten schneller als alles andere in so einem Guide. Was drinsteht, sind Reparatur- und Teilekosten mit Abrufdatum, denn die brauchst du für die Verhandlung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas der Guide nicht ist\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKein Ersatz für eine Begutachtung vor Ort und kein Wertgutachten. Beim Cabriolet und beim quattro gilt das doppelt: Nimm jemanden mit, der die Baureihe kennt. Der Guide sorgt dafür, dass du weißt, worauf ihr beide schaut. Der Ur-Quattro ist ein eigenes Sammlerthema und nicht Gegenstand dieses Bandes.\u003c\/p\u003e","brand":"Svens Garage","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55175785873737,"sku":null,"price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"url":"https:\/\/svensgarage.de\/products\/kaufberatung-audi-80-90","provider":"SVENS GARAGE UG","version":"1.0","type":"link"}